经历芭提雅之夜后，大家都对新的一年充满期待与展望。最重要的是新年当天，车队便早早启程准备从芭提雅一路南下，跨入处于泰国最南端的岛屿——象岛。作为一座尚未被过度开发与破坏的淳朴热带小岛，景观自然是非同寻常。如果搭配上改装车的身影，那就更尽善尽美咯。

清晨大家集结后便一路向着南方进发，不到300km的路程看似轻松，不过期间多变的路况与狭窄且车流量较大的乡村与山路无疑是段劳心费神的路程。不过这一路车队途径泰国拥有最长海岸线的城市罗勇。转过弯角抵达海岸线之后，眼前的画面瞬间刷新，唯美至极。

罗勇虽然很像人名，但它确实是泰国中部的城市。延绵100km的海岸线令它稳坐泰国海岸线长度之最的宝座。湛蓝的天空、摇曳的棕榈树、柔软的细沙，气温也越发炎热起来。这里安逸慵懒的氛围相比乔木提恩海滩要多出几分自然与原始。

正常行驶在罗勇海岸线时，突然听到手台中溜溜哥说“我的车出了点问题，水温高，空调也失灵了，一会我得停车检查一下”。当时大家就咯噔一下。要知道如此改装幅度的性能车若是真的出现了某部分机械故障，在这个偏僻小城想要完善解决可绝非易事。

找到了一处阴凉的停车点，赶紧打开机盖检查硬件是否出现问题。一方有难，八方支援，几位车友都来到车前帮助溜溜哥分析查看问题所在。在他忙上忙下之后的初步诊断结果为水箱风扇与空调压缩机不工作、冷却液液面过低导致循环困难。绝大部分因素是由于当天中午炎热的气温+长时间低速行驶无法撞风冷却导致。虽然这台翼豹已不再那么“易爆”，但水温偏高始终是EJ引擎的一大弊病，更何况是在一月份依然燥热的泰国。

让大家长舒一口气的是引擎熄火一段时间后重新打火，水箱风扇与空调压缩机全部恢复正常工作。但因为水箱温度尚未降低所以无法添加防冻液。只得以相对快一些的车速行驶在车队前列让水箱撞风降温。晚一些在长时间熄火后再做进一步处理与检查。“豹脾气”确实难以捉摸…

此后车队准时达到通往象岛的港口，顺利赶上了当天最后一班渡轮。驶向甲板的两处高度刁钻的坡道与船体结构对几位又是不小的考验，一时间几位工作人员与乘员多方位多角度指挥车主们躲避障碍，以确保爱车门不会在此发生意外情况。最后车队在夕阳的映射下顺利前往象岛 。
（编辑：知否，来源：活动官方）